節電替代深澳電廠？台電：不足以替代 開源節流並重

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節電替代深澳電廠？台電：不足以替代 開源節流並重

2018/05/12 自由時報 作者：林菁樺

外界關注國內電力供需與深澳電廠更新計畫，台電表示，為確保全民用電穩定，需從電力供應與使用需求角度檢視；台灣用電隨經濟景氣成長、極端高溫氣候持續攀升，去年用電年增近50億度（等同新增120萬戶家庭年用電量），在推動節電管理外，老舊機組也將如期除役，供電端更須未雨綢繆。

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  台電統計，去年全國用電量高達2172億度，比前年用電高出47億度，等同新增了120萬個家庭用戶的年用電量，圖為台電電力調度中心。（台電提供）

台電表示，深澳電廠更新計畫是為了平衡台灣及北部地區用電而存在，120萬瓩的發電裝置容量將可提供2.8%的供電能力，絕非近日部分人士刻意説成僅提供0.1%的備用容量率。

台電強調，北部地區隨著核一、核二及協和電廠機組陸續除役，累積減少裝置容量將高達524.2萬瓩、等同全台約1/8的機組佔比，對電力供應來源的需求將更為迫切。台電盼共同理性看待並討論我國電力供需現況，勿以訛傳訛，才是真正為民眾爭取公共利益。

台電說明，長期電源開發的規劃已將各項積極節電情境及需求管理措施納入考慮，不足才會提出新增機組；另外，相關節電作為包括政府補助業者設備汰舊換新，推動加速燈具及老舊冷氣汰舊換新節能計畫，以及台電擴大需量反應措施與時間電價等抑低尖峰用電措施，均已綜合納入電力需求預測。

有關外界建議，應以智慧節能替代興建電廠，台電強調，節電推動過程中面臨異常極端高溫氣候、電動車發展及其他電力使用行為，都將使用電持續攀升，而依據過去縣市參與節電實績，節電率約1至2%。基於用電隨經濟成長與氣溫提升，節電目前有其侷限與極限；再者，以現有科技及節電誘因，目前節電努力所省下的量，仍未能趕上經濟成長用電需求及老舊機組除役缺口，不能完全寄望以節電替代電源開發，但台電會持續從工業民生推動節電。台電表示，開源及節流都必須雙管齊下，滿足民眾及企業投資的用電需求。

心得：先不論深澳電廠遭環境團體、當地居民反對，從環評制度上就能發現一個嚴重的漏洞。2006年台電即展開更新擴建計畫，計畫原址整建，環評審查委員也在六月通過此計畫，而後因當地漁民強力反對而停擺。2017年台電又重啟新建電廠計畫，然而在審查部分遭受許多人質疑，為何深澳發電廠案不是進行「環現差」（環境現況差異分析）而是「環差」（環境影響差異分析）審查，環差跟環現差的差別在於評估對象不同，環差只針對「變更部份」，考慮的是變更相較原案是否加重影響；但環現差則是針對「開發整體」，也就是考量環境變化，畢竟現在的環境已與2006年通過環評時的大不相同。

由於現行《環評法》16條規定開發許可後逾3年才「實施開發行為」的話要進行環現差，然而實際上，深澳電廠擴建案曾經在2010年4月動工過，雖然不久後即停擺，但法律上仍然是被認為是取得開發許可後3年內已實施開發行為。也就是說，2010年4月的開發行為，並未超過3年之規定，因此，縱使深澳電廠後續停工這麼多年至今再重啟，法律上也不需要再進行環現差。

因此在「環境影響差異分析」的框架下，透過新舊計劃案的比較，環評會議只能決定是否同意讓台電「以新案替換舊案」即使新案被退回，或要求新案須重作環評，都無法改變「舊計劃案是通過環評且已動工，目前只是長期暫停，但仍能合法續建直到完工」的狀態。從此案件可以看到現行的環評制度沒有退場機制，任何開發案只要取得環評通過，且在3年內動工過，即便環境已惡化，這個許可證依然有效，深澳電廠舊計劃案的狀態就是如此，也正是目前環評制度當中的一大缺陷。

因應極端氣候避免「以鄰為壑」 《水利法》修法強制土地開發業者逕流分擔

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因應極端氣候避免「以鄰為壑」　《水利

法》修法強制土地開發業者逕流分擔

2018/04/19 風傳媒 作者：林上祚

台灣都市水泥化問題嚴重，即便是桃園機場都曾發生鄰近的南崁溪箱涵阻塞，導致二航廈大淹水，為因應極端氣候下，強降雨所導致的淹水災情，行政院今天通過《水利法》修正案，具高度都市發展且高淹水潛勢特性之河川流域，或區域排水集水區域，未來將公告為逕流分擔實施範圍，該區域之開發行為，開發單位必須擬定「出流管制」計畫，提供適當設施，吸納因開發增加無法入滲之地表逕流，避免流入下游水道，產生「以鄰為壑」的現象。

水利署長：加入「逕流分擔」與「出流管制」相關規定

賴建信表示，現行建築法規，包括《建築物技術規則》在內，針對建築物或基地之給水與排水系統，都已經有相關規定，其中排水系統的抗洪部分，也有訂定《排水計畫書洪峰流量及減洪設施量體計算方法》。

相關的規範雖然都已透過行政規範進行約束，但水利署署長賴建信強調，為了因應氣候變遷所導致之瞬間強降雨，經濟部在本次《水利法》修法，特別加入了韌性國土概念，希望扭轉過去台灣都市發展過程，因為地表水泥化，瞬間降雨無法透過地表吸納，導致河川與區域排水系統中下游因為洪水宣洩不及發生淹水問題，在本次修法特別加入了「逕流分擔」與「出流管制」相關規定。

根據今天行政院院會通過《水利法》草案，新建或改建建築物，應設透水、保水或滯洪設施，包括工業區在內，未來開發計畫應該擬定「出流管制計畫」。另外，新法也訂定縣市政府，針對出流管管理規範之制裁罰規定。

區域內開發單位　必須擬訂逕流分擔計畫

《水利法》同時也規定，透過土地分擔降雨逕流，應優先由公務機關於興辦目的事業辦理，逕流分擔措施應優先於水道用地、各類排水用地、公有土地或公共設 施用地等土地辦理，避免將其應負擔降雨逕流先由民眾負擔。若公有土地無法辦理逕流分擔措施，而需使用私有土地時，得依土地徵收條例相關規定另尋私有土地辦理。 水利署表示，為了建構韌性國土概念，水利署將公告特定河川流域或區域排水集水區域為逕流分擔實施範圍，例如高度都市發展且高淹水潛勢之基隆河流域或南部科學工業園區所在之鹽水溪排水集水區域等。一旦公告為逕流分擔實施範圍後，區域內開發單位，必須在一定期限內，擬訂逕流分擔計畫，報中央主管機關核定公告後實施。

該法也規定，土地開發行為所提之「出流管制計畫書」，應留設足夠滯洪空間。

賴建信表示，目前經濟部工業區在興建過程，都已規劃在工業區內設置「滯洪池」等設施，未來《水利法》立法後，「出水管制計劃」將包括透水鋪面、滯洪設施等逕流分擔措施，未來將可避免開發行為「以鄰為壑」的情況。

心得：為順勢台灣降雨型態造成的淹水等天災，政府開始立法，以控管土地的開發中有分擔降雨逕流的機制，且在必要情況下，政府得以要求私人土地辦理逕流分擔措施。我們可以看到此法實施後必定提高開發者的成本，及影響部份人民之利益，此公權力的介入必定引發反對聲浪，政府應多與利益相關人舉辦對談，以提高法案的完整及實施度。

最新能源民調顯示：86%民眾支持國家發展再生能源

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最新能源民調顯示：86%民眾支持國家發展再生能源

2018/05/07 台灣英文新聞  作者：林靜怡

近日一項調查顯示，逾九成台灣民眾相信氣候變遷正在發生，更有八成六民眾支持國家發展再生能源，透露國內民眾的環保意識高，然而，問到政府的減碳目標，卻僅0.6%民眾答的出來。

台灣永續能源研究基金會表示，民眾對於氣候變遷與能源議題的態度是政策能否順利推動的參考指標，2016年蔡英文總統宣示2025年達成非核家園目標，台灣的能源轉型已成為社會各界關注的焦點。

基金會委託大社會民調中心於今(2018)年3月21日至23日晚間進行「2018氣候變遷與能源民意調查」訪問，共計有1102位18歲以上民眾接受電話訪問，結果顯示有92.7%受訪民眾相信氣候變遷正在發生、86%民眾支持國家大力發展再生能源，但卻有高達99.4%的受訪者不知道「台灣2050年的減碳目標應較2005年降低50%」。

基金會指出，這次的民調結果顯示，在氣候變遷認知情形方面，有逾90%受訪民眾相信氣候變遷正在發生、79.6%認為自己關切氣候變遷議題、58%認為自己瞭解此議題，並有57.9%民眾會與他人討論此議題。另外，64.1%民眾認為自己在節能減碳行動積極，相較去(2017)年增加約一成。值得一提的是，82.9%的女性表示經常關切氣候變遷議題，雖高於男性的76.1%，但僅52.6%的女性認為自己瞭解氣候變遷，低於男性的63.5%，此趨勢與去年大致相同。

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台灣永續能源研究基金會還說，我國與國際氣候變遷政策發展趨勢，僅有9%民眾瞭解《巴黎協定》的「至2100年全球均溫升幅不得超過工業革命前攝氏2度」，比去年減少1.8%。此外，有63.7%民眾認為台灣可能因溫室氣體減量不足而受到國際壓力；73.2%民眾認為我國減碳成效差。在我國與國際能源政策發展趨勢認知上，有73.8%民眾不認為在本世紀末全球有可能不使用化石燃料。

在節能減碳議題部分，幾乎全體民眾不清楚政府的國家減碳目標。有99.4%受訪者不知道「台灣2050年的減碳目標應較2005年降低50%」。另外，僅8.1%正確認知「我國進口能源比例為95%以上」，民眾大都不瞭解我國能源自給率極低。還有38.7%受訪者正確認知我國主要發電方式「燃煤」，以及14.3%正確認知目前成本最高的發電方式為「太陽光電」。

台灣永續能源研究基金會說，在民眾獲得節能減碳相關資訊的部分，有75.9%主要來自電視，其次是47.5%來自網路，顯示未來相關單位可利用這些管道加強宣導相關資訊。此外，比較各項發電方式，有60.9%的民眾認為燃煤發電對環境衝擊最大，其次是核能有29.6%。

在民眾對政府能源政策看法方面，64.3%民眾知道政府正積極推動能源轉型政策。然而，僅6.6%正確認知「政府規劃2025年以燃氣做為主要發電方式」，顯示民眾對政策內容並不瞭解。86%民眾支持大力發展再生能源，但相較去年的92.1%民眾支持比例相比下降6.1%，此態度轉變趨勢需持續觀察，其中支持原因，以69.5%「減少環境污染」比例最高。

在電價方面，台灣永續能源研究基金會表示，40.2%民眾認為現行電價昂貴，42.3%民眾認為便宜，看法認知各異。在油價的部分，過半民眾認為目前的油價貴。

心得：從調查數據顯示，民眾普遍有氣候變遷的認知，在節能減碳有實際作為的民眾也較去年多一成，然而政府雖有在籌畫減碳目標，但多數民眾卻不清楚政策內容，顯示政府的政策宣傳須更積極。另外，民眾也較不清楚國際上目前氣候政策的進程，對於氣候變遷問題上的意識、關注度還是較低。

美植物演化學家建議：因應氣候變遷應發展「精準農業」

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美植物演化學家建議：因應氣候變遷應發展「精準農業」

2018/4/27 環境資訊中心 作者：廖靜蕙

氣候變遷、生物多樣性流失是全球面對的嚴峻課題，在此條件下，農業生產一方面要對抗氣候變遷的挑戰，還需肩負起維繫生物多樣性的任務，才能達到永續的目標。芭芭拉‧沙爾（Barbara Schaal）是全球著名的植物演化生物學家，也是聖路易斯華盛頓大學（Washington University in St. Louis）教授，在月前來台訪問時提到氣候變遷下的農糧生產及區域性糧食安全，他提出精準農業及都市農園的概念，以下是本報的訪談。

問：為何要保護野外的原生植物？

沙爾：原生植物的保護很重要，國際間對原生植物有兩種不同的想法，其中之一，認為這是對的事情，我們有倫理道德的責任去保護原生植物，因此就該做；如果倫理道德仍不足以說服做這件事，就要提到原生植物的多種用途。
50年以前，藥品都來自於植物，很多潛在的糧食作物也都來自現在這些原生植物，只是我們尚未充分研究，所以不了解其潛在用途；基於這個理由，我們有責任保護原生植物。此外，有些民眾喜歡親近大自然、野外，就因它帶來寧靜、祥和的感覺，具有休憩、療育的功能。

問：當氣候變遷成為不可逆的事實之際，該如何提升糧食安全？

沙爾：氣候變遷的影響，並非全球一致，有些地區的氣候變化可能比其他地方劇烈。氣候變遷同時帶來新的病蟲害。這種情況下，強調在不同的氣候環境下因地制宜，採取不同的因應之道，使用不同的品種。
因此採取精準農業（Precision agriculture）是必要而重要的。以黃豆種植為例，可針對當地的溫度、土壤情況，並透過遠距監測或感測方式，再加上累積大量的數據，精準的分析適合的品系。穀物這類糧食作物更是如此，對於不同穀物品種特性的掌握、氣象資料庫，都是精準農業的基礎、相當重要。
精準農業簡單的說，是指一片農地上的不同區塊，會因土壤、氣候變化等因素，而呈現細微差異；透過感測得知不同區塊的農地適宜種植的作物，並精準預測產量。透過事先的估算、精準投入，以獲致良好成效。因此，它需要眾多項目同時運作，諸如育種、感測土壤的溼度、工程技術、農機具，以及氣候感測等，才能達到效果。
精準農業強調作物多樣性，在一個土壤、氣候或水質等條件下，決定種植不同的作物。

問：在這個過程，生物多樣性或生態系服務功能又扮演怎樣的功能？

沙爾：遺憾的是，農業未必是友善生物多樣性的，畢竟我們是把自然的棲地改變成農地，必然有衝突；農地物種相對於自然棲地的種類也比較少。
過去我在提交相關報告給歐巴馬總統時，就特別強調要改善及提升生物系多樣性，包括在既有的農地當中盡量提升農產量，可以餵飽眾人，又不須擴大耕地面積。

問：台灣因為政治的關係，無法完全依賴中國，提升區域糧食自給率相形重要。美國如何兼顧糧食安全與農業生物多樣性？

沙爾：我們的食物來自農業，我們需要節約食物，減少生態足跡。台灣要提升區域糧食安全，就必須增加糧食作物種類。
至於兼顧生物多樣性的生產，美國正興起有機農業與有機食品風潮是個例子，也因有機產品獲利較高，而吸引人投入。而工業化農業，例如大面積的玉米田，雖對保育生物多樣性作為比較少，但若不靠工業化農業生產，很難餵飽眾多人口；有機農業相對難以滿足大量需求。
另外，玉米、小麥這類大面積種植的作物，都是一年生植物，但是多年生植物可以促進生物多樣性、是另一個推廣的方向，而且多年生植物如草類，未來都可以作為生質燃料使用，或食品使用。
至於區域性糧食安全，越來越多城市倡議都市農園（Urban Garden），透過社區參與，利用空下來的建地耕種，產量比我們想像的高。不過，在成為農地之前，這些土地必須通過檢測，確定沒有汙染，才能確保食品安全。
另一方面，都市農園或多年生植物未必能促進植物或生物多樣性，卻能帶動周邊效益，例如，吸引授粉動物前來，改善當地的空氣品質等；雖非直接來自作物本身，但過程中，這些作物增加了土壤的有機質與微生物的。
過去很多視都市為糧食沙漠，很難獲得新鮮的蔬果、作物和食品；透過這些都市農園則可縮短農田到餐桌上的距離，對很多人而言，還增加營養。

心得：因世界人口快速攀升，我們必須增進農業技術才可能以最有效率的耕種模式來養活眾多人口，受訪者鼓勵農民種植多年生的植物，有利於生物多樣性，且後續可作為生質燃料，因此人民的飲食習慣也應同時慢慢轉變，才更有利於農業的永續性。受訪者也提及利用人為技術，例如感測土壤的溼度、氣候感測等，來決定一地應種植何種作物，讓土地的價值發揮最大，農產品的營養價值也更高，而此方式也不同於基因改造之農作物，有淺在危機的可能，值得作為台灣農業的借鏡。

因應氣候變遷水資源短缺 廢水回收、海水淡化是解方

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因應氣候變遷水資源短缺 廢水回收、海水淡化是解方

2018/05/11 信傳媒 作者：朱淑娟

南部久旱未雨，曾文水庫蓄水率創下10年最低紀錄，芒果等作物也因缺水而傳出減產。前幾天雖然有豪雨，但對水庫幫助有限，部分地區還因時雨量過大而積水。一方面擔心缺水、另一方面擔心淹水，正是台灣目前水資源的困境。

然而今年的情況並非特例，台灣幾乎每一、兩年就會發生類似情形，一方面是氣候變遷造成下雨型態改變、豐枯更加分明；另一方面，人口增加、水源汙染、基礎建設不足則讓情況更惡化。期望在氣候變遷中還能保持水資源的恆長與穩定，就要倚靠政府更精緻、更智慧的管理。

10日經濟部水利署長賴建信、國際水協會執行董事 Kala Vairavamoorthy、以色列水務總局局長 Giora Shaham在台北舉行「永續水資源治理論壇」，分別提出多項因應未來水資源的方案。三人一致的看法是，淡水一定會愈來愈短缺，要靠其他的供水方案例如海水淡化、廢水回收來補足。另外更重要的是讓大家理解水的價值，如果未來想要保持永續水資源，現在的我們就要開始行動。

廢水回收、海水淡化是永續水資源的解方

台灣近10年來對氣候變遷的感受特別深刻。賴建信表示，台灣年雨量約2500毫米，但這個平均早已失去意義，因為下雨愈來愈極端，有時超過3000毫米、有時只有1500毫米，遇到雨少那年就會出現枯旱。最明顯的例子是2009年莫拉克風災來之前，很多水庫水位都快見底，但颱風在3天內把一年的雨都下光了、甚至造成災害，一夕之間風雲變色，「旱、澇經常只是一夕之間」。 

Kala也認為，氣候變遷加上人口往都市集中、生活水準持續提高，對水的要求也會更高，但水資源供給卻愈來愈有限。Giora Shaham則說，淡水長期短缺是全球共同的問題，以色列很早就面臨了，但成功地將不利的處境轉為有利的機會。

「未來20年是汙水的黃金年代，是創新之所在。」Kala提出的因應方案是廢水回收再處理，而且水質、水量要同時搭配來看，不同用途的水需要的水質不同，處理成本也不一樣，很多地方從下水道取水，處理後做農業用途，所有來源的水要納入一個系統來看，依不同的水質做需求配對才會更經濟有效。

不過Kala也強調，不同國家還是要採取因地制宜的方法，廢水回收、海水淡化對某些地區來說也許是好的方案，但因為成本比較高，不一定適合其他地區，有些地區採用大自然的取水方式，同時可以找到解決方案。

Giora Shaham提到，在以色列93%的汙水會被處理、86%的水會重複使用。2014年有40%的水源來自回收水、1/3來自海水淡化，未來還會持續增加。而推廣再生水、海水淡化最大的阻力就是價格，但他強調：「即使工業用水回收處理的成本較高，但還是必須這麼做，否則會影響到環境。」

相較之下，台灣的廢水回收還在起步階段、海水淡化則幾乎沒有進展，關鍵還在水價，加上執政者的鄉愿，長期讓水價不符合成本，連帶影響水產業的發展。當台灣的淡水愈來愈不能滿足需求，應該嚴肅看待廢水回收、海水淡化的議題。

更多元、具彈性的水資源管理

過去的水利都依賴大設施，長途輸送一旦中間出狀況，可能整個系統都會停擺。Giora Shaham說，以色列有兩大水源，加利利海、特拉維夫，50年來都是將水從北輸送到南方沙漠，現在則是增加許多節點連結各個供水系統。

Kala表示，智慧科技可以提供更多元的管理方式，例如把感應器放在下水道，理解這些管道老化的情形，一有管線壞掉、那裏漏水，立刻可派員修復。他也提到

家用智慧水表，管理者可以掌握一天之中的用水情況而調整供水。

台灣近年來也開始發展跨域供水系統，透過調度來平衡區域供需。賴建信說，各區下雨不平均，跨域調度可提升區域用水穩定，陸續推動的有板新二期、桃園支援新竹自來水幹管、大安大甲溪水源聯合運用、曾文南化聯通管等等。

但水庫淤積是台灣水庫的致命傷，賴建信分析，台灣水庫平均淤積三成，即使水利署不斷提升清淤效能，去年清淤量還比過去多2倍，但庫容維持的效果有限，原因是集水區過度開發，超限利用，導致河川上游不斷產生淤泥流到水庫。

但知道問題是一回事，有沒有解決問題的決心又是另外一回事，水庫集水區這些年來不斷解編、或不劃保護區，水庫淤積未來將會是一個大問題。

改變用心的態度，共同守護水資源

我們看待水資源的態度，也決定了水資源的未來。Giora Shaham說，在以色列的相關水法令中，所有水資源都是公共財，由政府掌控，水不能任意使用。過去管理水的單位很多，彼此造成衝突，後來做了整合，情況就有了改善。

接著讓水費充分反應成本，當每人每日用水在一個標準下，水費比較便宜，超過標準就比較貴。而自從水費調漲後，省水效率大為提高。「在以色列大家都能了解水的價值，如果要永續用水就要付出代價。」Giora Shaham說。

沒水萬萬不能，農田不能灌溉、生活受到影響、產業無法發展，水應該是國家最重要的資產，需要好好保護。而台灣的水資源管理還有很多努力的空間，人民與企業也要珍惜水源，台灣才能找到永續水資源的未來。

心得：我認為「海水淡化」較適合用在幾乎無降雨量可言的國家，像是中東的沙漠氣候，台灣每年降雨量是足夠的，應致力於儲水的技術、廢水利用上，將淡水的利用率提高，而非考慮成本過高的海水淡化，且我相信海水淡化會明顯地改變海洋生態。

水資源挑戰嚴峻 以色列監管可借鏡

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水資源挑戰嚴峻 以色列監管可借鏡

2018/05/11 台灣醒報 作者：楊凡恩

「台灣水資源挑戰嚴峻，旱期缺水，颱風大雨就淹水!」經濟部次長曾文生10日在「永續水資源治理論壇」表示，經濟部已向立法院提出逕流分擔跟出流管制的相關法案，期強化區域性防洪的能力與責任。希望透過中央與區域的共同監督管理，讓水資源管理更具效益。

因應氣候變遷挑戰，經濟部水利署10日邀請以色列水務總局與國際水協會舉辦「永續水資源治理論壇」，曾文生表示，台灣的水資源挑戰非常嚴峻，現在的問題不是年雨量，而是局部時雨量過大，水資源的管理包括防汛、防洪、水庫延長壽命、水庫排沙隧道、增加儲水量等。

國內農業用水高達70%，自2010年開始每逢春耕都會遇到抗旱的問題，曾文生強調，希望未來能將水資源更有效運用，目前的努力目標是不缺水、不淹水以及穩定安全的飲用水品質。經濟部已經向立法院提出逕流分擔跟出流管制的相關法案，希望能強化區域性防洪的能力與責任。

以色列的農業用水55%、家用水37%、工業用水6%，還有1.5%的水是供應給約旦、加薩走廊及西岸地區。以色列水務總局局長Giora Shaham表示，因應氣候變遷，水資源管理更困難，目前有30種建模分析，包括每小時的用水量等，通常白天的時間是供應家用水，而農業用水則利用晚上輸送。

2014年以色列汙水處理再使用佔用水量的40%，還有1/3是淡化海水；計畫2020年海水淡化比率將提高至50%，而回收水仍維持40%。Giora Shaham指出，目前的5座淡化廠都是採用與民間企業的合作案，除了可以更多創新技術與科技的導入，也可以因良性競爭而取得便宜用水。過去水源是依靠北部的加利利湖的淡水向南輸送，現在有更多的是將西部海岸的淡化海水向東輸送。

心得：台灣的降雨量是足夠的，但因降雨頻率過度密集，又降雨型態多為短時間內的暴雨，因此面臨了兩大問題：第一，有明顯的乾季與雨季，尤其在南部，乾季時則面臨缺水問題。第二，瞬間的降雨量過大造成河流流速湍急，造成淹水、儲水不易，且因河流沖帶的泥沙量過多，水庫的壽命易折損。面對台灣的降雨型態，我們應多方獲取適合的技術，因地制宜，研擬出更有效利用雨水的方式。

汽車不是空汙主因！美國研究：殺蟲劑、香水...你家裡的這些東西也是重大污染源

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汽車不是空汙主因！美國研究：殺蟲劑、香水...你家裡的這些東西也是重大污染源 

2018/03/23 商周.com 作者：姜唯、蔡麗伶

美國國家海洋大氣管理局（NOAA）主持的一項研究發現，含有石油精製化合物的化學產品—家用清潔劑、殺蟲劑、油漆和香水，現已成為城市空氣污染的主要來源，威力不輸車輛廢氣。根據這份發表在《科學》期刊的研究，就懸浮微粒損害肺部這種污染型態而言，化學產品產生的微粒大約是運輸領域的兩倍。

美國《科學日報》（Science Daily）報導，人類的化石燃料用量比石油基化合物多得多，以重量計大約是15倍。但研究主要作者、NOAA化學部門的環境科學研究所科學家麥唐諾（Brian McDonald）說，儘管如此，乳液、塗料和其他日常化學產品對空氣污染的貢獻，竟和交通運輸領域相當。

在這份研究中，科學家聚焦於揮發性有機化合物（VOCs）。VOCs可能會飄浮在大氣中，並產生臭氧或顆粒物質。由於可能影響健康（包括肺損傷），這兩種物質在美國和許多其他國家都受到監管。

城市空污來源

汽車、化學日用品逸散各佔一半

生活在城市和城市近郊的我們普遍認為，我們呼吸的大部分污染是來自汽車和卡車排放或瓦斯漏氣。

這不是沒道理，過去幾十年的確是這樣。但監管機構和汽車製造商陸續改良了發動機、燃料和污染控制系統。因此，麥唐諾及其同事重新評估了空氣污染源，對產業和監管機構發表的近期化學生產統計資料進行分類，對美國洛杉磯的空氣進行詳細的大氣化學測量，並納入其他研究的室內空氣品質測量結果。

他們的結論是：在美國，消費品和工業產品排放的揮發性有機化合物，實際上比目前空氣污染清單的估計量高出兩到三倍，車輛排放則被高估。例如，美國環保署估計約有75％的VOCs排放量來自車輛，約25％來自化學產品。但研究團隊評估最新的化學品使用統計資料和之前無法獲得的大氣資料後發現，其實比例是一半一半。

一個是揮發使用、一個是燃燒

共同作者之一、NOAA大氣科學家吉爾曼（Jessica Gilman）說，化學品用量少，排放量卻很多的部分原因是，這些產品和燃料之間存在根本上的差異。

「汽油儲存在封閉甚至密封的容器中，其中的揮發性有機化合物經燃燒產生能量，但是常用溶劑和個人護理產品就是透過揮發來使用，像是香水或香味產品，讓你或鄰居可以享受香氣，但你不會這樣使用汽油。」吉爾曼說。

洛城來到交叉點

消費產品將比汽車造成更多空污

該團隊對這些VOCs最終如何導致懸浮微粒污染特別感興趣。去年英國醫學雜誌《刺胳針》（Lancet）上發表的一篇綜合評估，將空氣污染列入全球死亡率威脅前五名，其中「環境懸浮微粒污染」是最大的空氣污染源。這項新研究發現，隨著汽車變得更加乾淨，消費品排放VOCs、形成這些污染顆粒的比例也越高。

「洛杉磯已經來到這個交叉點。」麥唐諾說。他和同事們發現，他們無法複製大氣中測量到的顆粒或臭氧量，除非納入揮發性化學產品的排放。另一位共同作者、加州大學柏克萊分校學者高斯坦（Allen Goldstein）說，研究過程中他們也確定，人們暴露於室內揮發性化合物濃度非常高，而且室內濃度比室外濃度高10倍。

CIRES化學家德高（Joost de Gouw）說，新研究也發現，美國監管部門對車輛排放的控制非常有效。德高認為，美國監管部門應該將車輛以外的排放也納入管理對象。

心得：我們固有的觀念時常是第二型產業─工業造成環境汙染，然而其實對人類最稀鬆平常的日常物品、交通工具等也是大宗的空氣汙染元兇，尤其是汽機車的排放廢氣，政府應鼓勵大眾善加利用大眾運輸工具、汽車的使用盡量高乘載等，使城市的碳排放量得以有效控制。

德國快餐店Nordsee將研發可食用快餐盒

系級：政三A
姓名：李俞嫺
學號：04114135

德國快餐店Nordsee將研發可食用快餐盒

2018/03/18 大紀元 作者：李芝

外賣食品越來越受歡迎，極大地增加了包裝盒的消耗。為了減少浪費、保護環境，德國北海海鮮快餐店（Nordsee）計劃研製可以吃的快餐盒。

根據德國聯邦環境局的資料，餐飲業包裝盒的消費量在全國範圍內大量增加，從2000年的110千噸增加到2015年的256千噸。連鎖店Nordsee也看到了這一趨勢。為了更好地保護環境，減少浪費，連鎖餐廳Nordsee與研究人員打算開發藻類製成的快餐盒。

不萊梅港大學、阿爾弗雷德韋格納研究所和魚類快餐連鎖店已經於3月14日簽署了一份合同，共同研發該項目。研發時間為兩年，由聯邦基金資助。目標是製造可持續生產、可用於堆肥的快餐盒。此外，這種材料甚至可以食用。

新材料的快餐盒既不會品嘗起來類似藻類，也不會掉色或者快速泡軟，將完全由北海的海藻製成。不過首先必須培育出最適合用作快餐盒原料的海藻種類。

據報導，Nordsee旗下的約400家分店已經開始投入使用由甘蔗和回收材料製成的生物可降解紙箱。

可重複使用的容器更好？

不過，對於快餐盒的增加問題，環境協會BUND的專家有不同看法。該組織認為，可生物降解容器並不是解決包裝泛濫的正確方法。

BUND海洋保護專家Nadja Ziebarth表示：「這會讓消費者認為，如果他把盒子扔到灌木叢裡，也沒什麼大不了。」她認為，只有使用可重複的容器才是可持續發展的。

心得：我們明顯可以看到，在環保意識抬頭後，商人看準這一線商機開始販售打有環保口號的周邊商品，例如不鏽鋼、玻璃吸管，然而這些類似的商品能有效達到環保的效用嗎？又或只是跟隨著一時的風潮而淪為「流行」的象徵，使人民忘記商品最初的目的為何。

也因為這股風潮，不計其數的廠商同時湧入市場製造此類似商品時，使我們無法有效控管其原料、品質、製作過程等，此情形是否會造成更多資源浪費、環境傷害也是一件值得商榷的事情。

我認為「環保」不應只是人民掛在嘴邊的口號，而是養成一種習慣而能夠每一天身體力行的事。

而在文章中，專家認為重複使用的容器才是最可行的辦法，但我認為對於像是麥當勞這種對於商品要求高度一致性、講求快速的速食店，消費者若拿各式各樣的容器也著實造成業者的困難，因此文章中提到的環保快餐盒對於有一定作業流程的速食大品牌來說，會是一個很好的選擇。