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2018年6月24日 星期日

限塑救地球!西雅圖7月1日起全面禁止餐廳提供塑膠吸管、刀叉

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


限塑救地球!西雅圖7月1日起全面禁止餐廳提供塑膠吸管、刀叉

2018/06/21 中央社報導

7月1日起,西雅圖全面禁止餐飲業者提供吸管及塑膠刀叉,鼓勵改用可重覆使用餐具或可堆肥(compostable)塑膠製品。根據統計,西雅圖市內領有營業執照的餐飲業者約有5000家,這波限塑措施估計將帶來重大影響。西雅圖公共事業委員會(Seattle Public Utilities)公告指出,違規業者將面臨250美元(新台幣7590元)罰款。

西雅圖公共事業委員會浪費避免及產品管理部(Waste Prevention and Product Stewardship)策略顧問傑克森(Sego Jackson)對媒體表示,從7月1日起,餐飲業者就不得再提供塑膠吸管、塑膠刀叉等餐具給消費者,應該改用可堆肥塑膠製品,也提供可重覆使用的餐具或盡量避用吸管。

西雅圖公共事業委員會主委哈拉(Mami Hara)表示,全球海洋都面臨塑膠污染的嚴重危機,「西雅圖身為開路先鋒,為美國其他城市樹立榜樣,訂定禁用吸管規定,個人深感為榮」。

哈拉進一步表示,明年的目標是讓全體餐廳業者、食物餐車攤販以及外燴業者也都避免繼續使用塑膠餐具,改用可堆肥塑膠製品。雖然餐飲業者被禁提供塑膠餐具與吸管,但消費者在西雅圖各地超市與零售店,還是買得到這些商品。

心得:
這則新聞報導了美國西雅圖向餐飲業祭出限制塑膠的政策,但是內容並未提及西雅圖餐飲業者的反應為何。不過可以確定的是,此項政策勢必會帶來重大影響。
事實上各國近期陸續提出各種限塑政策,然而更重要的是,限塑政策的配套措施為何,是否真的能有效減少塑膠的使用,以及限塑政策對環境保護帶來的成效有多大,這些也都是我們應該加以研究評估的。

2018年6月17日 星期日

法國拼15萬人連署禁用塑膠吸管 麥當勞找替代品

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


法國拼15萬人連署禁用塑膠吸管 麥當勞找替代品


2018/06/15 中央社報導

比起塑膠瓶罐,吸管體積小,幾乎無人回收,但又因使用量龐大,易成環保漏洞。法國麥當勞正準備採其他方式取代塑膠吸管,更有人正募集15萬人連署簽名,要政府禁用。

塑膠吸管在資源回收系統中較不起眼,容易被隨意丟棄,法國非政府組織「拒絕吸管協會」(Association Bas les Pailles)今年2月3日首度發起「國際無吸管日」(Journee Internationale Sans Paille),在這天舉辦各種活動,提醒大眾塑膠吸管對環境的危害,有35國響應。

協會創辦人暨人類學者艾爾寇特尼(Mounia El Kotni)另發起連署,呼籲法國政府禁用吸管。

她表示,法國人每天至少用掉880萬根塑膠吸管,這個數字僅針對速食餐廳計算,若納入酒吧、旅館、咖啡館,數量會更龐大,消費者購買飲料時,應主動告知店家不需要吸管。

連署書說明,人們用吸管喝飲料,很多時候只是出於習慣,而非必要,然而塑膠吸管在自然中不會分解,法國海岸邊最常見的垃圾之一就是吸管。

根據連署書,吸管體積太小,幾乎不可能回收,好一點的處理方式是焚燒,但會污染空氣;最糟的結局是流入河流或海洋,變成影響生態的塑膠廢棄物,最終可能透過食物鏈進入人體。
法國時間15日凌晨為止 已超過14萬人支持

連署書還提到,世上有一些地方已禁用塑膠吸管,如加拿大的托菲諾(Tofino)、美國西雅圖;還有一些地方即將或正討論禁用,如英國、蘇格蘭、哥斯大黎加和台灣等。

這份連署書目標是收集15萬人簽名,到法國時間15日凌晨為止,已超過14萬人支持,達標後將送到生態部長余洛(Nicolas Hulot)手中。

費加洛報(Le Figaro)也報導,法國的麥當勞連鎖速食餐廳規劃於18日起,執行以其他方式取代塑膠吸管的測試,可能改用不含塑料的吸管或特殊設計的杯子,觀察消費者傾向哪種替代品之後,再擴大實施。

心得:
最近台灣也在討論禁用塑膠吸管的議題,甚至出現了引法了引發眾怒的「湯匙吃珍奶」說法。而這則新聞也說明法國正同樣在討論塑膠吸管的問題,不過與台灣不一樣的是,在法國是由民間發起這樣的議題,而台灣則是由官方提出該政策。
雖然在提出這樣的政策,發表了不當的言論,但該議題都還處於討論的階段,並不代表這些不當的言論在日後會成為影響民生的政策。
雖然這並不能因此正當化官員所發表的可笑言論,但還是希望不會因此導致民眾的普遍反感,同時政府也應該更以民眾的角度出發,提出更恰當、更具建設性的看法,否則會讓人對政府產生懷疑,政府與民眾之間是不是有龐大的鴻溝。

2018年6月7日 星期四

路跑活動每年丟棄400萬個免洗杯 綠色和平調查:七成跑者願意自備水杯

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


路跑活動每年丟棄400萬個免洗杯 綠色和平調查:七成跑者願意自備水杯


2018/06/07 綠色和平報導
你喜歡跑步嗎?根據體育署統計,臺灣每年舉辦將近千場的路跑賽事,全臺參賽跑者約有40萬至50萬人間,顯見路跑運動深受國人喜愛。

以2017年賽事為例,全臺共舉辦784場路跑,如果依照每場比賽約莫4000至5000人參加,綠色和平推估(註),去年所有賽事的加總計算,至少使用400萬個免洗杯,可以堆疊出394座101大樓!此外,至少發放了300萬件紀念衫,使用300萬個包裝用塑膠袋。參加馬拉松運動是為了健康與紓壓,原是美事一樁,可是賽事過程中產生極大量的一次性塑膠製品,造成「凡跑過必留下痕跡」,無形中破壞了環境的永續健康。

八成跑者注意到賽事的拋棄式製品,七成跑者願意自備水杯

綠色和平針對參加過賽事的跑者們,進行環保態度的民意調查,結果顯示,將近八成的跑者,注意過賽事產生的拋棄式製品對環境造成的影響;其中,免洗杯、寶特瓶,和補給品包裝等,分別是被關注的前三名廢棄物。並且,有高達七成的跑者願意自備水杯,響應環保!

此外,賽事發放的紀念衫,通常由合成纖維製成,近年來,多項科學研究指出,合成纖維洗滌後產生的微塑膠纖維對海洋與整體生態的危害。在此次調查中,近七成的跑者表示,在了解合成纖維對環境造成影響的資訊後,會避免購買與使用合成纖維的製品。減塑專案負責人羅可容表示:「民調中也顯示,高達97%的跑者支持主辦方停止發放、或以選配方式決定是否領取合成纖維類的贈品,主辦方應該重視跑者心聲,跳脫老舊的思維模式,提供跑者更健康、永續的賽事環境。」

九成以上跑者認同環保賽事,並可提升城市形象

此外,高達九成以上的跑者表示,願意支持將環保理念納入賽事規劃的路跑活動;也有85%的跑者認為,若地方政府主辦環保永續的運動賽事,可以提升城市形象與市民榮譽感。

針對此研究與調查內容,臺灣最大、歷史最悠久的臺北國際馬拉松主辦單位,北市府體育局長李再立表示「體育局一直努力將環保價值放進運動賽事中,我們希望能夠改變臺北市體育運動的風貌。今年9月體育局規劃的運動月,也是以『運動讓地球更健康』為主題,我們相信臺北馬是一個推動永續運動的指標。」而環保局長劉銘龍也指出:「一次性塑膠製品對於海洋環境的破壞,已經成為全球環保課題的嚴峻挑戰。今年我們希望透過『綠色永續馬拉松』的舉辦,落實減塑減廢,更進一步帶動國內甚至國外舉辦綠色賽事之風氣。」

五月初,臺北市政府在綠色和平的倡議下,首先做出減塑路跑的承諾。東亞分部總幹事施鵬翔與臺北市市長柯文哲簽署「綠色永續臺北馬拉松」備忘錄,臺北市政府承諾,將於2018年底的城市馬拉松實行多項環保措施,包含將大力推廣自備水杯,減少一次性塑膠製品的使用;報名表將加入「環保跑者」的選項,關心環境的跑者將可自主選擇是否領取紀念衫及完賽衣。

往「無塑賽事」之路邁進

綠色永續賽事已是民意所趨,綠色和平將持續與全臺縣市政府以及民眾宣導綠色路跑,並訴求將環保規範納入各級活動賽事審核的流程中,讓無塑賽事成為慣例,讓綠色永續成為舉辦活動的普遍標準。

本次調查為綠色和平委託創市際市場研究顧問股份有限公司執行,對象為20至55歲有參加過路跑賽事的臺灣民眾,擴及臺灣北中南東四個地區,執行時間為2018年5月14日至5月22日,由網路調查方式進行,共完成1068份有效樣本,在95%信心水準之下,抽樣誤差為± 3%。



註:

若以一場路跑比賽4000-5000位跑者計算,2017年根據「運動筆記」記錄共有784場路跑賽事,馬拉松比賽的每人建議提供水量為最低水量150毫升與最高水量330毫升,而一個水杯容納的水量控制在120毫升來計算。
按最低水量150毫升計算=(4000 x 150)/120=5000個免洗杯(5000 x 150)/120=6250個免洗杯一年784場比賽,總共至少用掉3,920,000-4,900,000個免洗杯。

心得:
近年來路跑運動十分盛行,許多主辦單位也順勢搭上這波活動商機,導致台灣的路跑賽事非常盛行,幾乎三不五時就可以看到。然而這種活動規劃所使用的東西經常是一次性的,因此每辦一場路跑,就會產生一波新的垃圾,造成許多浪費。這種一次性的使用習慣,除了造成了環境的破壞,在精神上也很難符合運動的價值,使得路跑賽事成為廉價的商業活動,單純為商人牟利賺取財富的工具,與全民健康毫無關聯。

2018年6月2日 星期六

響應環保 瑞典釀酒廠淨化汙水做啤酒

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


響應環保 瑞典釀酒廠淨化汙水做啤酒

2018/06/02 中國電子報 作者:江飛宇

瑞典瑞典斯德哥爾摩釀酒廠Nya Carnegiebryggeriet與瑞典環境研究所(IVL)一起合作開發「環保啤酒」,這個啤酒的原水是來自處理後的污水,他們有信心大家會喜歡這種啤酒。

大家都知道水資源的重要,也知道處理過後的污水在理論上是潔淨的,不過多數人一但知道水源來自污水處理廠,還是會有點心理芥蒂。然而酒廠認為,愛啤酒的人們都是具有挑戰精神的,所以他們為認為大家會喜歡,而且還附帶一個很正當的理由:響應環保。

俄羅斯衛星網報導,這款名為 PUREST的啤酒,原水來自斯德哥爾摩的Henriksdals水質淨化場,那也是歐洲最大的污水處理廠,每天可以處理37萬立方公尺的污水。經過一連串的淨化措施後,可以成為啤酒廠的原料。

酒廠主管克里斯.圖格森(Chris Thurgeson)表示,這個點子是瑞典環境研究所先提出的,公司得知之後完全同意,他說:「作為食品業界的環保人士,我們當然認同生產者和消費者都必須敢於以不同的思考方式,來應用再生資源。」

瑞典環境研究所表示,由於水污染嚴重,全球普遍面對缺水問題,因為人類該思考的不是尋找安全水源,而是創造安全的水源。「污水啤酒」的想法是希望人們擺脫偏見,因為許多人對於能夠安全飲用淨化的廢水仿然有心理障礙,如果讓人們喝淨化後的瓶裝水,總會覺得透明的水體似乎有雜質,但是改成了啤酒,人們內心的芥蒂反而會降低。

圖格森另外表示,除了水源來自污水廠以外,該公司在其他的啤酒生廠過程也儘力環保化,例如發酵麥芽的殘渣可以轉化為沼氣,然後應用這些沼氣來發電,使釀酒廠連電力也是環保的,而且其他的製造後廢物也都經過精心分類與再處理。

如同酒廠的意料,這款啤酒在推出後,引發了瑞典大眾的良好反應,有些媒體比較聳動,使用了「便便啤酒」的口號,但是已經有不少喝過的民眾反應味道不錯。


心得:
在環保技術越來越發達,擴及的層面越來越廣的時候,尤其是像這種涉及到人類飲食的情況,不免會引起大眾排斥。由於對於新科技的信任尚未建立,因此要強迫人們將這些用廢水廢物做成的東西吃下肚,多少是有些疑慮跟反感的。
而瑞典也十分了解人之常情,先以民眾較為接受的方式,來宣導新技術的可行性,使其漸漸滲入民眾的生活。在不久之後,在慢慢擴大這些技術的應用層面,人民的接受度也較高。瑞典政府的作法非常的聰明,成功推廣了環保新技術。


2018年5月27日 星期日

氣候暖化 破壞稻米營養價值

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


氣候暖化 破壞稻米營養價值


2018/05/25 自由時報 編譯周虹汶
全球暖化對人類生活的影響層面,除了地理環境變化、生物多樣性下降,竟連因而歉收的農糧內含營養價值都出現流失跡象。國際最新研究論文顯示,若二氧化碳濃度在大氣層持續增加,本世紀中將見水稻的蛋白質與微量營養素含量大幅減少,全球面臨營養不良危機的人口數目略估介於一.三八億至十四億間,屆時把它當主食的國家預計承受「毀滅性後果」,東南亞極度貧窮國家恐受創尤深。

蛋白質與微量營養素大幅減少
從理論來看,氮氣構成大氣近八成比例,二氧化碳增加,意味著水稻吸收其成長最需氮素的機會相形減少。美國哈佛大學去年另一項研究已指出,全球暖化造成米、小麥、大麥、馬鈴薯等主食作物的蛋白質減少。廿三日刊上國際學術期刊《科學進展》(Science Advances)的新論文,則充分說明了大氣中二氧化碳濃度對水稻結構與成分的影響,有助未來發展對大氣變遷更具適應力的水稻株型。

研究人員選擇全球第一大產米國中國與位居第十三的日本進行田野調查,在寬達十七公尺的小片田裡種下十八種不同株型的水稻,並以可釋放二氧化碳的塑膠管八方包圍,根據當前地球大氣層中濃度逾百萬分之四百(四○○ppm)但節節上升的二氧化碳濃度,模擬出二○五○年二氧化碳上看五八六至五九○ppm的種稻環境。共同撰文的日本東京大學農學生命科學研究科教授小林和彥表示,此研究方法合乎近卅年後農夫種稻的現實狀況,比在溫室栽培觀察更為準確。

結果發現,和現今環境長出的稻米相比,雖不同株型反應有別,上述實驗水稻內的多種營養成分含量皆見下降現象:蛋白質少了十.三%、鐵八%、鋅五.一%;還有可把體內食物轉化為能量的維生素,葉酸(維生素B9)下降三十.三%、硫胺素(維生素B1)十七.一%、核黃素(維生素B2)十六.六%、泛酸(維生素B5)十二.七%。維生素B6與鈣質則不受影響,而維生素E在多數株型出現含量增加現象。

恐致發育遲緩、出生缺陷等問題
換言之,吃飯屆時雖可補充碳水化合物,但整體而言,對攝取蛋白質與礦物質的助益程度下降。而蛋白質與維生素攝取不足,可導致發育遲緩、出生缺陷、腹瀉、感染及早逝。而以稻米為主食的國家共逾廿億人口,每日所需熱量與營養有七成來自米飯,預計將有六億民眾健康遭受嚴重影響。最受衝擊的國家將是食用最多稻米,但國內生產總值極低的國家,如東南亞國家中的緬甸、寮國與柬埔寨。

心得:
從這則新聞可看出國際上現實的權力結構,氣候暖化的初始肇因歸因於西方國家一點也不為過,然而到最後影響最深的卻是國力較弱的開發中國家。而西方強國則早早開始發展綠色科技推行綠色產業,對氣候變遷已有所應對方法,並發展出保護生態的國際規範,使開發中國家處於更不利的局勢。
如果各國真的有誠意改善氣候變遷及保護生態,除了研發新技術、制度及規範等等,還應該顧及開發中國家的處境,找到適當的平衡點,協助弱國面對氣候變遷所帶來的影響。否則所謂的環境保護將淪為另一種強國對弱國的壓制。

臭氧層殺手禁31年 排放量竟暴增

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225

臭氧層殺手禁31年 排放量竟暴增


2018/05/18 自由時報 編譯陳正健

英國科學期刊《自然》(Nature)十六日公布最新研究指出,破壞臭氧層的化學物質氟氯碳化物(CFCs)排放量近年來離奇上升,一九八七年蒙特婁議定書已禁止生產這種物質,迄今全球有一百九十六國簽署執行,但疑似有人違反協議,目前偵測到排放源來自東亞,但確切地點仍待詳查。

2012年起CFC-11含量不明上升

美國科羅拉多州國家海洋暨大氣總署(NOAA)科學家蒙特茲卡及其同僚,在監測大氣化學物質時發現一氟三氯甲烷(CFC-11)含量不明上升。CFC-11是氟氯碳化物其中一種,其對臭氧層的破壞力為第二大,可用作製冷劑、滅火劑、乾洗劑和發泡劑等。

全球十二個觀測站的測量顯示,二○○二至二○一二年間,CFC-11在大氣中的比例持續下降,但二○一二年後下降率減少約五十%,其排放或再生產地為東亞,排放源是來自中國、蒙古及南北韓各地。

自二○○六年起,全球國家報告的CFC-11產量已經趨零,但這次研究發現,二○一三年後每年約有一萬三千公噸的CFC-11排放。蒙特茲卡指出,他研究已廿七年,對這意外發現甚感震驚。今日的CFC-11排放量約與近廿年前相同水平,可能有人正製造此種物質,或有副產品未依規定呈報;大自然每年可從空氣中移除二%的CFC-11,因此在大氣中的濃度持續下降,但新的排放導致下降率減緩。該物質可在空氣中殘留約五十年之久。

臭氧層仍有復原希望

對此,聯合國環境規劃署(UNEP)執行主任索爾海姆發表聲明回應,臭氧層在本世紀中期前仍有復原希望,但若全球CFC-11排放持續上升恐將阻礙進展,就此識別確切原因及採取行動至關重要。

美國馬里蘭大學大氣科學家薩拉維契強調,若CFC-11排放持續不墜,將威脅臭氧層的修復。臭氧層是大氣平流層臭氧濃度較高的部份,能保護地球免於紫外線造成的皮膚癌、作物損失等危害。

心得:
對於全球環境的保護,除了減少使用對環境有害之物質,還必須持之以恆,如此才能真的有所成效。然而要找到替代的原料可能需花上一定的金錢,還必須學習新技術來使用新原料,這對於已開發國家可能不是甚麼難事,但還處於發展中的國家要生出這樣一筆資金是有其難處的。

因此在保護環境的志業上,大國應當負起更大的責任,來協助開發中國家使用新技術,使其能跟上國際規範,並共同為全球環境貢獻一力。

2018年5月14日 星期一

觀光旅遊業是「無煙囪工業」?研究顯示旅遊業碳排量佔全球總量8%!

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225



觀光旅遊業是「無煙囪工業」?研究顯示旅遊業碳排量佔全球總量8%!


2018/05/13 風傳媒 楊舒晴

觀光旅遊業不僅為各國帶來無限商機,更因造成的污染較實質工業低,被稱為「無煙囪工業」。然而,「無煙囪工業」所造成的碳污染,可能遠超乎人們的想像。一項7日公布的研究指出,國內及國際旅遊業的溫室氣體排放量,高達全球總量的8%,是先前估計值的4倍。

全球旅遊碳排每年增加3.3% 中國增幅最高

據《美國有線電視新聞網》(CNN)報導,過去研究顯示,旅遊業的溫室氣體排放量,約佔全球總量的2.5%到3%。然而,這個數字僅統計交通等旅遊活動直接產生的碳足跡,並未將製造食物飲料、維持基礎設施、旅遊景點等間接的碳排放量計算在內。

為了進行全面性的分析,澳洲雪梨大學(University of Sydney)的研究團隊蒐集了189個國家的資料,並計算觀光客們從出發到返回居住國間,消費的食物、紀念品、住宿、交通等等產生的總碳足跡。研究結果日前發表在學術期刊《自然氣候變遷》(Nature Climate Change)。
研究結果顯示,2009年到2013年間,全球的旅遊消費金額年年增加7%,同時,全球碳排放量也以每年3.3%的增幅成長。而這4年間增加的碳足跡中,約有一半發生在高收入國家。美國是旅遊業碳排量最多的國家,德國、加拿大及英國等富庶國家,也名列前十。研究人員發現,這些國家中,國內旅行產生的碳排放量,比國際旅行高。

開發中國家的碳排量則有增加趨勢。中國雖然名列第二,旅遊業碳排卻以每年17.4%的幅度增加,為世界最高。印度、墨西哥則分別為第四名及第五名。
為什麼觀光造成的碳排放量這麼高?領導這項研究的雪梨大學物理系講師馬里克(Arunima Malik)表示,人們在外與在家的行為模式大不相同,「人們出外旅遊時,往往會消耗更多的加工食物,或著選擇碳排量高的交通工具,而不會搭乘大眾運輸工具。」

建立低碳永續的觀光產業

馬里克預計,全球的觀光產業將以每年4%的幅度穩定成長,帶來的經濟效益也將高於其他產業。然而,全球暖化造成的負面影響,如海平面上升、冰川融化、破壞生物多樣性等等,也重創了部分國家的觀光收益。因此,建立永續發展的觀光產業相當重要。

根據聯合國世界旅遊組織(World Tourism Organization)的數據,航空交通產出的碳排量,是觀光產業碳排量中的最大宗,約佔40%。加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo)史考特(Daniel Scott)教授表示,一位經常飛行的旅客,因出差、旅遊所造成的碳排量,可能遠高於他其他時候產出的碳排量。「最好的減碳方式並不是購買電動車、或在家裡裝置太陽能板,而是改變旅遊的方式。」史考特也指出,在國際社會投入減碳努力的同時,航空業也應該積極投入節能科技改革。

馬里克建議旅客,在可能的情況下,盡量以陸上交通取代搭乘飛機。然而,由於要求人們減少搭乘飛機的頻率,是件艱鉅的任務,許多開發中國家仰賴旅遊業來發展經濟,世界旅遊組織正在積極尋找兼顧旅遊及環保的永續方式。目前,世界旅遊組織除了與國際民航組織(ICAO)合作,計畫透過碳交易、課徵碳稅等方式,控制航空業的碳汙染,也鼓勵住宿業者透過善加利用再生能源、使用有效的隔熱設施、推廣使用在地化商品等方式加入減碳行列,避免過度使用能源。

心得:
旅遊確實是一件讓人放鬆身心的活動,但是我們常常在在外出遊時,忘記自身維護環境的責任,造成許多不必要的浪費。例如飯店一次性的浴巾、牙刷牙膏等,這些只是較顯著的例子,事實上在旅行中造成的浪費遠遠於此。
只要隨時謹記既然身為地球的一份子,維護環境就永遠是我們的責任,任何產業都能成為無煙囪工業。

另類黑金 印度工程師將廢氣變墨水

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姓名:翁偉軒

學號:04114225


另類黑金 印度工程師將廢氣變墨水

2018/05/03 自由時報 編譯陳正健

印度夏季常見攝氏四十度的高溫,電力需求大增造成斷電,民眾則購置柴油發電機以防萬一,但印度已是全球空氣污染最嚴重的國家之一,柴油發電造成的空污更讓情況雪上加霜。為此印度一群工程師研發新科技,不僅能捕捉嗆鼻廢氣將其轉成墨水,而且還有利可圖,迄今已為政府及民間單位安裝五十台處理裝置,首年營收超過一千一百萬盧比(約合五百九十萬台幣)。

柴油廢氣捕捉到煤煙微粒
印度新創科技公司「查克創新」(Chakr Innovation)創辦人斯里瓦斯塔瓦等三名工程師,某日行經甘庶汁攤販時,注意到攤商柴油引擎煙管排出廢氣,將後面牆壁燻黑,於是產生將柴油廢氣轉成塗料的構想,隨後著手研發處理裝置,將其安裝在發電機上,可從冷卻柴油廢氣中捕捉九十%的煤煙微粒,賣給墨水製造業者。
「查克創新」迄今已為「印度石油」等政府企業、房地產開發商及其他邦政府辦公室安裝五十台處理裝置,並且計畫於明年安裝其他五十台裝置,至今已賣掉五百公斤收集到的煤煙,已被用來製造兩萬公升墨水。此外,班加羅爾新創公司「Graviky Labs」也正使用類似科技將柴油廢氣轉成墨水。
上述工程師來自印度新德里及阿拉哈巴德等地,前者被世界衛生組織( WHO)列為二○一四年全球污染最嚴重城市,後者則為二○一六年第三大污染城市。二○一五年美國健康影響研究所調查顯示,印度每年約有一百一十萬人死於空污,約佔全球空污死亡數的四分之一。印度空污死亡總數中,雖僅有二%是柴油廢氣造成,但在都市封閉區域中,柴油廢氣造成的危害則不容小覷。

心得:
人類總是能從危機中看見轉機,儘管現今空氣汙染問題十分嚴重,氣候變遷也帶來劇烈影響,但是面對如此嚴峻的情況,人類總是能找到一絲希望,帶來創新的發明抵抗環境問題。
因此無論地球生態變得多麼險惡,我們都應該保持樂觀,相信解決問題的可能性。

全球鳥類面臨重大危機!國際鳥盟沉痛控訴:每8種鳥類就有1種可能滅絕!

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


全球鳥類面臨重大危機!國際鳥盟沉痛控訴:每8種鳥類就有1種可能滅絕!



2018/04/24 風傳媒 廖綉玉

全球氣候變遷加劇,加上人類過度開發、濫墾濫伐等因素,導致地球許多物種瀕臨絕種,國際生態保育聯盟「國際鳥盟」近日發表最新的《世界鳥類現況》,指出每8個鳥種就有1種可能絕種,昔日分布範圍廣泛的北極海鸚、歐斑鳩、雪鴞的數量也急遽減少,凸顯農業集約化與擴張,導致生物多樣性面臨危機。

國際鳥盟(BirdLife International)收集整理全球重要鳥類研究組織統計的各鳥種數量,每5年發布《世界鳥類現況》(State of the World’s Birds)。國際鳥盟的全球科學高級專員阿利森(Tris Allinson)負責編輯2018年《世界鳥類現況》,這份最新報告指出,每8個鳥種就有1種面臨全球絕種危機,1469個全球瀕危鳥種裡,其中74%鳥種瀕危的主因是農業集約化與擴張。

此外,報告指出全球至少4成鳥種的數量減少,研究人員將之歸咎於人類活動:除了農墾之外,伐木是瀕危鳥類數量減少的第2大原因,每年全球有100億棵樹木遭破壞,半數的全球最瀕危鳥種數量減少正是因為伐木。第3個原因是入侵物種,第4個原因是獵捕與陷阱,第5個原因是氣候變遷。該報告指出,非法殺害鳥類(通常是因為傳統打獵)是鳥類瀕危的一大原因,光是地中海地區每年就有1200萬至3800萬隻鳥被殺害。黃胸鵐(yellow-breasted bunting)就受害於非法打獵,《世界鳥類現況》警告說黃胸鵐很可能步上旅鴿(passenger pigeon)後塵,旅鴿原本是北美常見的鳥,後來因為被人類大量食用,加上棲息地消失,因此在1914年絕種。

黃胸鵐原本是歐洲與亞洲常見鳥種,不過從1980年開始,這種鳥的數量減少近9成,主因是人類為了食用而過度捕獵,尤其是中國食客,儘管1997年中國政府禁止買賣黃胸鵐,但是禁不了大規模的地下交易。

歐斑鳩(European Turtle-Dove)的數量快速減少是因為捕獵,加上現代農業導致其棲息地減少。此外,海鳥面臨絕種危機的主因是漁撈過度與氣候變遷,例如「國際自然保護聯盟」(International Union for Conservation of Nature)瀕危物種紅色名錄將北極海鸚(Atlantic puffin)與三趾鷗(black-legged kittiwake)列為「易危」(vulnerable)等級。雪鴞同樣深受氣候變遷影響:北極冰層快速融化,導致雪鴞越來越難捕食到獵物。

阿利森說:「每次我們做評估,都會看見更多鳥種面臨絕種危機,這個狀況持續惡化,這個趨勢加劇。瀕臨絕種的鳥種從前都位在山頂或偏遠的島嶼,例如(東非)模里西斯(Mauritius)的粉鴿,如今我們看到以前分布廣泛的熟悉鳥種都面臨全球絕種危機,包括歐斑鳩、北極海鸚、三趾鷗。」然而,「國際鳥盟」說也有保育成功的案例:由於保育團體的努力,本世紀25個鳥種逃過絕種命運,並從極度瀕危物種(Critically Endangered)的名單除名。關島秧雞(Guam rail)原本於1980年代末在野外滅絕,不過後來透過人工繁殖飼養的方式而脫離絕種命運。

國際鳥盟的高級專員阿利森說,這些都是可逆的結果,因為這一切都是人類造成的局面,人類必須解決農業集約化與擴張的問題,因為這是許多鳥種滅絕的最大因素。他說:「如果我們能更明智,減少食物浪費,減少使用殺蟲劑,在適當的地方種適合的作物,那麼我們可輕易餵飽全世界的人口,騰出空間給鳥兒與其他野生動物。」

心得:
物種滅絕的嚴重性不只在於將無法再看到某種生物,而是其背後所牽扯到的食物鏈、生態等複雜問題。
生態中一旦有個環節被剝奪,其導致的後果將如骨牌效應一個接著一個發生。假使地球上的草地越來越少,以植物為食的牛羊等等就無法覓食,無法覓食最終就會飢餓致死,牛羊等動物就會大量減少,就無法供應人類對於肉類的需求,最後可能會導致飢荒、營養不足等嚴重後果。
人類的破壞行為雖然在短期可能無法看見任何後果,但長期下來受影響的必然是人類自身。

2018年4月19日 星期四

這種酵素「只吃塑膠」!科學家意外發現,可望解決全球塑膠垃圾難題

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225

這種酵素「只吃塑膠」!科學家意外發現,可望解決全球塑膠垃圾難題

2018/04/18 風傳媒 作者:楊舒晴

全球每年有多達800萬噸塑膠廢棄物流入海洋,這些需要耗時數百年才能分解的有毒石化製品,不僅污染環境、更對人類的健康造成威脅。好消息是,日前科學家意外研發出了一種可以完全分解塑膠的酵素,能在數天內開始分解塑膠。這個劃時代的突破,可望為解決塑膠垃圾帶來一線曙光。

研究過程意外創造變種酵素
英國朴茨茅斯大學(University of Portsmouth)與美國能源部國家再生能源實驗室(National Renewable Energy Laboratory)的科學家合作,共同研究數年前才被發現的細菌「Ideonella sakaiensis」。這種出現在日本廢物回收站的細菌,竟然只吃聚乙烯對苯二甲酸酯(PET)塑膠維生。PET 塑膠常被用來製作市售飲料瓶、寶特瓶與膠帶等物品,是生活中常見的塑膠。由於塑膠在1940年代才發明出來,科學家相信,這種細菌是自然演化下的產物。

研究人員將細菌體內主要用來分解塑膠的酶「PETase」取出後,發現這種酶的結構,與某些香菇、細菌體內,可以分解植物角質層(Cutin)的酶「cutinase」相似。想不到在研究兩者差異的過程中,團隊意外開發出另一種可以更有效分解PET塑膠的酵素。這種突變酵素只需要數天的時間,就可以開始分解塑膠,比大自然更有效率許多。研究團隊認為,這項發明有望能在工業層面有所貢獻。


有望改善塑膠垃圾污染
這篇發表於美國期刊《國家科學院學報》(Proceedings of the National Academy of Sciences)的研究,被認為可望改善日益嚴重的塑膠污染問題。目前全世界每一分鐘就賣出100萬個塑膠瓶,但其中只有14%被回收再利用,而這少部分的塑膠,也只能改製成纖維,做成衣物或地毯。新研發出來的酵素,則有望把塑膠製品轉變回原料。

主導研究的朴茨茅斯大學教授麥基漢(John McGeehan)指出,「我們希望運用這種酶,把塑膠製品再製成新的塑膠製品。這代表我們不再需要開挖更多的石油,也能夠減少塑膠的總量。雖然對製造商而言,生產比回收來的容易多了,但我相信,現代許多人的觀念已經有所改變,更多公司也在思考回收再利用的方法。」


新技術的運用
目前,工業用酵素已經被廣泛運用在如洗衣粉,生化燃料等等不同的產品中。比起數年前,這些酵素的效率在近幾年已經提升了上千倍。麥基表示:「儘管比起原先的酵素,目前突變酵素的分解速度只快了20%,但這顯示這種酵素尚未被充分利用,也讓我們有機會在未來的數年中,結合所有運用在其他酵素上的技術,製造出能更快分解塑膠的超級酵素。」

據《衛報》報導,塑膠在融化後被分解的速度會加快10到100倍,未來科學家也可能嘗試讓改造酵素,讓酵素有辦法在超過70度的高溫中作用。來自澳洲的化學教授瓊斯(Oliver Jones)則表示:「酵素無毒,可被生物分解,還可以被量產。但將大量舊塑膠再生成新塑膠之前,更重要的,應該是減少現存的塑膠量。無論如何,這都確實是個正面的方向。」

心得:
這則新聞讓我想起那些極度排斥科學發展的綠色運動人士,那些將一切發展視為對地球是種絕對威脅的人,然而這則新聞卻說有項科學技術將可能成為生態的解藥,成了極大的諷刺。
人類發展是一種必然的情形,就如人是習慣向前走而不是往後退,要強迫人們回到古代的生活根本就不符合人性,因此如何在發展中找到人類與生態的平衡,才是面對環保議題應有的態度,而非那種封閉的、極端的排斥發展的主張。

2018年4月13日 星期五

暖化致洋流衰弱 明天過後恐成真

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225


暖化致洋流衰弱 明天過後恐成真

2018/04/13 自由時報 編譯周虹汶

十一日發表於國際權威學術期刊《自然》(Nature)的兩份研究指出,調節地球氣候的重大功臣「大西洋經向翻轉環流」(AMOC)流速正處於一六○○年來最衰弱的時期,元凶就是導致海冰、冰河、冰棚融化的氣候暖化。研究警告,此一現象恐怕導致整個北半球出現更多極端氣候現象,特別是歐洲,也恐怕會使美國東岸海平面上升。

大西洋鹽度平均值居世界大洋之冠,研究發現,氣候變遷事實讓海冰、冰河、冰棚融化,進而沖淡北大西洋鹽度,以致海水下沉減少,進而影響對流現象。自廿世紀中葉以來,AMOC流速已下降十五%,若亂象持續,專家預言北大西洋將繼續變冷、歐洲冬天可望持續面對暴風雪、西太平洋低緯降雨帶可能再南移,美國東岸海平面也將加速上升,隨洋流帶動的海洋生態系統及漁業資源更將產生相應變化。AMOC通常被比喻成輸送帶,它把溫暖、含高鹽分的「墨西哥灣暖流」推向北大西洋,釋放出熱能進入大氣,調節歐洲的氣候;接著進入歐洲的北海,海水降溫後向南流到南極海域,最後再循環回到墨西哥灣暖流。電影「明天過後」正是以墨西哥灣暖流完全停止流動的虛構情節,描述地球進入天寒地凍的氣候災難。

十一日登上《自然》期刊的上述研究,根據海底沉積層中的砂粒尺寸,看出洋流在不同年代的強弱程度,直指AMOC在西元四○○至一八五○年仍相對穩定,直至人類社會工業化才開始衰弱。而從海水表面溫度來看,AMOC過去半世紀溫度下降幅度高達十五%,和人類使用燃煤與天然氣引發全球暖化的可能性相互輝映。

不過,提出上述發現的科學家也發現AMOC兩度衰弱,第一次為一五五○至一七七○年小冰河期的末期;第二次則發生在廿世紀,一九五○年起尤其明顯下降且至今繼續。專家相信前者為大自然現象,至於後者非常可能與人類有關聯。


心得:
好萊塢大導演的想像力總是讓人津津樂道,總是能在大螢幕上帶來令觀眾驚奇的畫面。但是除了令人有如身歷其境的驚奇體驗之外,帶來的其實是觀眾自身處境的反映,畢竟一部電影若是無法與現實世界產生連結,就很難與觀眾產生共鳴,則容易淪為天馬行空。
而近期毀滅片一部接著一部,儘管讓人詬病此類型電影陳腔濫調、了無新意,但這種趨勢事實上也說明著現今全球氣候十分異常。
天災頻仍、氣候極端已成為我們的生活情境之一環,有許多活生生的天災事件發生在我們眼睛,是深刻的真實體驗,但至今還有些人不願看清事實,認為全球暖化是未經證實的事情。無論氣候變遷、全球暖化是真是假,現今天災頻傳依舊是鐵打的事實,已足以警告人類是時候採取行動了。

垃圾不再是垃圾 可變塑膠再利用

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225

垃圾不再是垃圾 可變塑膠再利用

2018/04/02 自由時報 編譯陳正健

以國公司取得專利 盼淘汰傳統掩埋場

以色列公司「UBQ」已取得一項垃圾處理專利,能將家庭及掩埋場垃圾,轉換成可重複使用的生物基塑膠(Bio-based plastics)。經過五年研發,該公司正著手網路營運,希望革新垃圾管理,淘汰傳統垃圾掩埋場,若確實有效預計將帶來商機。

處理過程節能 不產生溫室氣體

UBQ在以色列南部內蓋夫沙漠營運一座試驗工廠及研究設施,每小時可處理一公噸的都市垃圾。該公司執行長比吉歐(Jack Tato Bigio)指出,玻璃、金屬及礦物等可回收物件,萃取後將送至回收。香蕉皮、雞骨頭、漢堡、紙屑、塑膠等剩餘垃圾,則經乾燥與碾磨轉化為能源。處理過程節能 不產生溫室氣體工廠將上述垃圾轉成鋼灰色粉末,將它們置於反應室分解,重組成一種塑膠般的生物基混合材料。UBQ表示,這項處理過程通過專利審查,不會產生溫室氣體或殘留垃圾副產品,僅使用少量能源,且不使用水。

UBQ宣稱,該工廠每生產一公噸材料,即可防止三至卅公噸二氧化碳從掩埋場或分解過程中產出。聯合國環境規劃署及跨政府氣候變遷小組統計,全球五%的溫室氣體來自掩埋場分解的有機垃圾,約半數氣體是甲烷。以廿年為期,甲烷促使地球暖化的破壞力是二氧化碳的八十六倍。

另外,該項材料也可作為傳統塑膠的添加劑,藉由抵消掩埋場甲烷及二氧化碳的產生,僅十%至十五%便足以達到碳中和目標。該材料可塑造成磚塊、樑桁、植物器皿、罐子及建材等,不像多數塑膠無法經回收分解,製成的可銷售產品有利可圖,無須政府補助。


建工廠昂貴費時 市場性待驗證

迄今,UBQ已從私人投資者募得三千萬美元,並有頂級專家及科學家任職其顧問委員會。該公司執行董事長杜爾(Alberto Douer)強調,該材料可作為傳統石化塑膠替代品,減少石油消費及森林砍伐。不過,該項科技即使成功,也將面臨長期可行性問題,興建工廠可能昂貴費時,其材料的市場性仍待驗證。

心得:

在當今資源越來越缺乏的情況下,淋漓盡致發揮每個原料的效益,恐怕也不足以滿足消費者的需求,因此如何重新利用廢棄物維持生產也變成一種獲利的方法,進而成為新的商機。如此一來不僅能成為新興的商業模式,也能會環境帶來好處。甚至可能透過這種回收再利用的消費行為,帶來整體更深層的改變,改變每個人的生活習慣。

2018年3月27日 星期二

南極「蝦殺令」,倒楣的是企鵝與藍鯨!

系級:政三B

姓名:翁偉軒

學號:04114225
南極「蝦殺令」,倒楣的是企鵝與藍鯨!

2018/03/20 綠色和平專題報導

身長 6 公釐、如迴紋針般細小的磷蝦,卻在全球碳循環(carbon cycling)扮演重要角色。科學家指出,牠們的排泄物將碳沉積深海,年均碳儲量高達 2,300 萬噸,可比玻利維亞的全年碳排放還高!

南極磷蝦捕撈的歷史早見於上世紀 70 年代,本來用以生產魚飼料、寵物食品為主,但亞太地區近年掀起「養生」熱潮。營養補充品包括磷蝦油、南極蝦青素等,標榜來自「純淨、無污染」的南冰洋,聲稱含有豐富 Omega-3 脂肪酸,有助於維持心血管健康。2015 年,磷蝦油的全球市場價值高達兩億美元(折合近 60 億新臺幣),預期 2021 年更會翻倍。因為這樣,挪威、韓國及中國等遠洋漁船,自 2010 年起紛紛擴大捕撈規模。
遠洋捕撈船與鯨豚、海鳥「爭食」

各種包裝與行銷策略,掩蓋不了攸關南極安危的真相:磷蝦是南極食物鏈的基石。以南極磷蝦為主要糧食的生物,不只有每年從熱帶遷徙前來覓食的藍鯨、座頭鯨,還有信天翁等海鳥,多種海豹,以及阿德利、巴布亞等南極企鵝品種。

漁船大肆捕撈、與物種爭食,真有那麼嚴重?是的。綠色和平的研究人員追蹤多艘在南極海域作業的磷蝦捕撈船、貨船及冷藏船,分析其於過去 5 年(2012-2017)的動向,發表報告《蝦殺令:南極磷蝦捕撈的祕聞》(License to Krill: The Little-Known World of Antarctic Fishing)。

當中揭露,大量捕撈活動發生在南極洲離岸 30 公里的「緩衝區」內。這裡既是企鵝、海豹在夏季的覓食地,在冬季,南極魚類也會在此產卵。漁船大肆捕撈磷蝦,相當於和南極物種「爭食」,甚至可能捕走幼魚!這個區域深具保育價值,也與智利及阿根廷提出「南極半島西部保護區」議案的倡議保護區域重疊。
永續認證,值得信賴嗎?

不少磷蝦產品的包裝、宣傳都宣稱是永續漁業,包括遵守《南極海洋生物資源養護公約》(CCAMLR),或獲得「海洋管理委員會」(MSC)認證。既然有相關單位「加持」,捕撈又有何不可?公約訂出南極磷蝦「觸發限額」為 62 萬噸,意指一旦觸及就必須停止捕撈,但磷蝦的生物量(biomass)向來難以預測,各種估算從 6,000 萬至 4.2 億噸不等,而現行標準的基礎已經是 18 年前的研究了。

其實,磷蝦也身受氣候變遷之害。冬季海冰消融,導致主要食糧浮游植物(phytoplankton)減少,有可能在本世紀末失去 20% 至 55% 棲地,進而威脅整個南極食物鏈。另外,若仔細檢閱「觸發限額」分區,涵蓋皇帝企鵝、阿德利企鵝及殺人鯨等棲息地的南極半島西部,其 12 萬噸限額自 2010 年首次破頂後多次達到上限,令捕撈作業提早中止;這裡更是升溫及海冰融化最顯著的地區之一,珍貴生態岌岌可危。
生態災難陰霾,揮之不去

綠色和平調查也發現,不少磷蝦捕撈船涉及高風險的漁獲轉載(transshipment)。這種作業模式,常將漁獲從捕撈船轉移至另一艘船隻駛回港口卸載,不時成為「非法、未通報、不受規範」(IUU)非法漁業溫床。轉載期間,船隻在海床下錨或拖行,也很容易破壞深海生態。跡象顯示,兩艘曾被揭發工作環境及排污規範不盡理想的漁船涉及磷蝦轉載,不過,CCAMLR 以保密為由拒絕提供相關資訊,令人質疑監管機制透明度。

近年在南極地區,漁船事故時有所聞。2013 年,中國磷蝦捕撈船「開欣號」在布蘭斯菲爾德海峽起火,被拖離至公海期間沉沒。2014 年,韓國拖網漁船「Kwang Ja Ho 號」在距離格林威治島海岸 450 公尺處海灣擱淺,當時船上載有約 800 噸磷蝦,幸而船員全數獲救。連同海上轉移船用柴油等行徑,讓南極時刻籠罩在生態災難陰霾之下。
南極,需要守護

在倡議中的南極海洋保護區範圍內,遠洋漁船頻繁捕撈磷蝦。對於 10 月即將商討的這份保護區議案有所保留的國家,每每擁有興盛磷蝦捕撈業。作為南極最大漁業,磷蝦捕撈業應該要「取之有道」,立即停止在所有已落實及倡議中的南極海洋保護區範圍內進行漁業活動。而採購商則應履行企業責任,停止購買來自那些在建議保護海域內捕撈磷蝦的漁船,並支持成立大規模南極海洋保護區。

天災無情,人禍可免。企鵝與藍鯨已深受氣候變遷影響,怎能因口腹之欲,讓其承受無食糧可吃之苦?綠色和平船艦「極地曙光號」正在南冰洋進行為期 11 週的科學調查任務,爭取 24 個南極海洋委員會成員國及歐盟,於 10 月通過在威德爾海成立面積達 180 萬平方公里(約當 50 個臺灣本島的大小!)的全球最大海洋保護區,並支持「南極半島西部保護區」等議案。

您我可以做什麼?其實,Omega-3 可透過日常飲食中(如魚類、堅果)攝取,也有亞麻籽油或螺旋藻等營養補充品供選擇。讓身體更健康,不見得需要犧牲脆弱的南極生態!

除了展現消費者力量,也請您加入「守護南冰洋」連署,與全球 120 萬名海洋愛好者一起,以南冰洋為起點,邁向 2030 年前保護全球 30% 海洋的目標!

心得:
儘管訂定法律或實施政策可以直接對某種行為進行管束,但如果人們依然能夠透過這種行為獲得極大的利益,在嚴苛的懲罰都將無法阻止,就如前人所說的"殺頭的生意有人做"。
而這種類型的事件,與其透過嚴刑峻罰來限制,不如以教育改變人們的觀念,或許會更有成效。

2018年3月19日 星期一

首爾與北京設熱線共治霾

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姓名:翁偉軒

學號:04114225

首爾與北京設熱線共治霾

2018/03/19 韓聯社

(韓聯社首爾3月19日電)首爾市長朴元淳19日上午在首爾市政府大樓同為出席平昌冬殘奧會閉幕式而訪韓的北京市長陳吉寧舉行“首爾北京混合委員會”第三次全體會議,雙方就兩市開設熱線攜手治霾達成一致。

首爾北京混合委員會成立於2013年,主要探討兩市在經濟、文化、教育、環境領域的合作事宜,每兩年在兩市輪流舉辦一次會議。陳吉寧本次率30多名北京市政府幹部與會。

會上,雙方決定開設霧霾治理熱線,指定固定聯絡人員,隨時共用空氣品質資訊;成立改善大氣品質的聯合研究組,就防治霧霾開展共同研究;還將定期舉行首爾-北京大氣品質改善論壇以及輪流開展環境領域公務員研修活動。為此,首爾市將於20日率先舉辦首爾-北京霧霾和揮發性有機物(VOCs)治理研討會,進一步加大兩市聯合治霾力度。

此次,兩市簽署環境領域首個諒解備忘錄。目前,北京市正在減少燃煤取暖、關閉污染物排放嚴重的工廠、正式啟動車輛尾氣排放控制等,採取強力治霾舉措。除環境問題外,兩市就在創業投資、創業支援網路共用、商貿洽談會、博覽會等經濟領域開展交流合作達成共識,還討論了合作開發2022年北京冬奧會期間旅遊產品等事宜。

心得:
此次首爾與北京首長在生態環境問題上達成共識,並著手進行改善的計畫,為全球環境議題上提供了非常好的個案。兩國地方市層級的跨界合作方式,為各國在環境合作上帶來了不一樣的參考模式,說明了改善全球生態並不只限於國家中央層級的政策,也可由地方帶頭開始做起。
這樣的好處在於,若以全球視野的角度檢視環境生態,常常無法歸咎責任,此外國家領導人在對環保議題的討論上,往往還夾雜著許多其他的利益,若是進行多邊協商的模式容易討論不出個結果,然而地方層級所受到的生態破壞通常是十分深刻的,在處理該議題上就相對不會有其他因素的壓力。此外,市與市這種雙邊的合作模式,也對進行生態保護或發展等的規劃而言較容易,因為兩方的共識比起多方的共識,總是相對較容易達成。

參與國際海洋廢棄物大會 綠色和平:盼減少對塑膠依賴

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與國際海洋廢棄物大會 綠色和平:盼減少對塑膠依賴

2018/03/09 風傳媒 作者:李泰誼
台灣綠色和平將參與今年3月,於美國聖地牙哥召開的「第六屆國際海洋廢棄物大會」(暫譯,The Sixth International Marine Debris Conference,簡寫:6IMDC)。綠色和平表示,今年首次參與該會議,是希望能讓更多人能透過認識這個會議,進而更體認到海洋廢棄物的現況急須解決。
從垃圾減量到防止產生 聚焦海樣廢棄物減少
在過去近30年,國際海洋廢棄物大會共召開5次,從初始聚焦於海洋中廢棄物的減少與處理,於1994年召開的第三次會議,開始轉向陸地來源的廢棄物。2000年的第四次會議,與會人數已經翻倍成長,且遍及全球。會議重點除了著重於政策與法規的限制研議,也更進一步重視預防、減少與管理廢棄物的重要性。綠色和平介紹,國際海洋廢棄物大會1984年以「海洋廢棄物的命運與衝擊工作坊」為名召開,聚焦在從船上丟棄和遺失的海洋垃圾,與會學者僅127餘人,且多數來自美國。當時農委會漁業署也曾派員參與,報告我國公海流刺網漁業,後促成聯合國於1989年決議全面禁止公海流刺網漁業。

全球減塑欲動如火如荼 綠色和平:趕不上產生速度


綠色和平表示,過去10年,全球減塑運動如火如荼展開。孟加拉更在2002年,成為全球第一個全面禁用塑膠袋的國家;目前非洲54個國家中,已經有34個國家有限塑的相關政策,其中厄利垂亞也早在2005年就全面禁用塑膠袋。


歐盟則宣佈 2030年要回收或重覆使用境內的塑膠包裝;臺灣則在日前宣布,同樣在2030年全面禁用拋棄性塑膠製品,然而這些措施仍趕不上塑膠廢棄物的生成速度,綠色和平因此希望透過會議參與,帶入更多環保資訊,呼籲更多國人減少對塑膠製品依賴,加快完成「2030年全面禁用拋棄性塑膠製品」目標的腳步。


心得:

基本上在討論國際政治時,所注重的焦點往往是決定國家政策的機構或人物,民間自發性團體則被視為較次要的角色。然而近年來,民間團體在國際上的力量越來越壯大,尤其是政府越排斥的議題,其所能發揮的影響力則越大,而環保就是這一類的議題,政府在顧及經濟利益時,往往無暇保護生態環境,因此類似綠色和平這樣的民間團體在此類堤上就擁有較多的話語權。
因此,儘管國家的政策影響力確實十分龐大,我們也不應忽略民間團體的草根力量,在許多議題上如人權、環保等,政府不願做的,民眾也可以自發性展開行動,進而對自身所處的世界產生影響性。